Salīdzinot ar trumuļa bremzēm, disku bremzēm ir plakana darba virsma ar siltuma pārnesi abās pusēs. Rotējošais disks viegli atdziest, ir mazāk pakļauts deformācijai un nodrošina stabilāku bremzēšanas veiktspēju. Laika gaitā bremžu disks izplešas augstas temperatūras ietekmē, palielinot bremzēšanas spēku. Turpretim trumuļa bremzes pārnes siltumu tikai vienā pusē, kā rezultātā temperatūras starpība starp iekšējo un ārējo virsmu ir lielāka. Tas padara bremžu trumuļu jutīgāku pret deformāciju, un pēc ilgstošas bremzēšanas trumulis izplešas augstas temperatūras ietekmē, samazinot bremzēšanas efektivitāti. Turklāt disku bremzēm ir vienkāršāka struktūra, tās ir vieglāk kopjamas un ļauj automātiski regulēt bremžu klīrensu.
Disku bremžu trūkumi ir tādi, ka berzes kluči iedarbojas tieši uz disku bez automātiskas berzes pastiprināšanas, kā rezultātā samazinās bremzēšanas efektivitāte. Tāpēc, lietojot hidrauliskās bremžu sistēmās, ja nepieciešams lielāks bremzēšanas spiediens, ir jāuzstāda jaudas palīgierīce. Ja to izmanto arī kā stāvbremzi, pievienotā stāvbremzes transmisijas ierīce ir sarežģītāka nekā trumuļa bremzēm, tādējādi ierobežojot tās lietošanu uz aizmugurējiem riteņiem.
