Pneimatisko disku bremžu galvenās sastāvdaļas ir bremžu disks, bremžu suports, gaisa cilindrs, vadības vārsts un bremžu kluči.
Bremžu disks kā galvenā darba sastāvdaļa ir tieši piestiprināts pie riteņa un saskaras ar bremžu suportu, lai radītu bremzēšanas spēku. Parasti tas ir izgatavots no leģēta tērauda, kas ir ciets un-nodilumizturīgs. Kad tiek izdota bremzēšanas komanda, bremžu disks cieši saskaras ar bremžu suportu, radot spēcīgu berzi, lai efektīvi samazinātu riteņa ātrumu, kas ir bremzēšanas spēka radīšanas atslēga.
Bremžu suports, kas piestiprināts pie riteņa, ir visas bremžu sistēmas galvenais izpildmehānisms. Tā iekšējā struktūra ir precīza, bremžu virzulis un bremžu kluči darbojas kopā. Kad jauda tiek pārraidīta no gaisa cilindra, bremžu virzulis zem hidrauliskā spiediena spiež bremžu klučus, cieši piespiežot tos bremžu diskam no abām pusēm, tādējādi radot bremzēšanai nepieciešamo berzes griezes momentu un panākot transportlīdzekļa bremzēšanu.
Gaisa cilindrs kā enerģijas avots kontrolē bremžu suporta kustību caur gaisa spiedienu. Gaisa balona nozīme ir pašsaprotama{1}}; precīzi kontrolējot gaisa spiedienu, tas var vadīt bremžu suportu, lai saspiestu vai atbrīvotu bremžu disku. Stabila padeve un precīza gaisa spiediena regulēšana ir galvenie faktori, kas nodrošina savlaicīgu un precīzu bremžu sistēmas reakciju.
Vadības vārsts darbojas kā visas sistēmas "pavēlnieks", precīzi kontrolējot gaisa spiedienu pneimatiskajā cilindrā. Regulējot gaisa spiedienu, var elastīgi īstenot bremžu bremzēšanas un atlaišanas funkcijas, nodrošinot bremžu sistēmas darbību atbilstoši nepieciešamībai dažādos braukšanas apstākļos.
Bremžu kluči kā atslēgas berzes materiāls bremžu suporta iekšpusē ir tiešā saskarē ar bremžu disku. Viņiem ir lieliska berzes veiktspēja un nodilumizturība. Bremzēšanas laikā tie cieši pielīp pie bremžu diska, un caur berzi starp tiem transportlīdzekļa kinētiskā enerģija tiek pārvērsta siltumenerģijā un izkliedēta, tādējādi sasniedzot bremzēšanas mērķi.
