Kad darbojas pneimatiskā bremze, spiediena gāze nonāk cilindrā, nospiežot virzuli un liekot berzes klučiem saskarties ar bremžu disku, radot bremzēšanas griezes momentu un panākot bremzēšanu. Bremžu pedālis kontrolē saspiestā gaisa padevi riteņu bremzēm.
Pneimatiskajai bremžu sistēmai ir sarežģīta struktūra, tostarp galvenais cilindrs, piedziņas cilindri, bremžu maģistrāles, gaisa sūknis, gaisa tvertne, augstspiediena kontrolleris, releja vārsts un citas sastāvdaļas.
Pneimatiskās bremzes parasti darbojas ar 0,6-0,8 MPa, nodrošinot lielāku bremzēšanas griezes momentu un vieglu darbību. Tos plaši izmanto lieljaudas kravas automašīnās, autobusos un citos lielos transportlīdzekļos.
Pneimatiskās bremzes piedāvā tādas priekšrocības kā liels bremzēšanas griezes moments, ātra reakcija un unikāls asinhronās bremzēšanas sadalījums garas{0}}garasu{1}}asu transportlīdzekļiem; tomēr to uzbūve ir salīdzinoši sarežģīta, bremzēšana nav tik gluda kā hidrauliskās bremzes, un braukšanas komforts ir zemāks.
